À partir du 1er juillet 2026, les voitures électriques ne seront plus exemptées du « malus poids ». Cette mesure, qui était jusqu’à maintenant réservée aux véhicules thermiques et hybrides, s’étendra aux véhicules électriques.
Le seuil de déclenchement de cette taxe sera fixé à 1 500 kg, avec un barème progressif augmentant selon la masse du véhicule.
Découvrez les détails de ce malus : barème, seuils, et abattements prévus pour certains véhicules électriques.
La fiscalité autour des véhicules électriques
Les “bonus” : le CEE (Certificats d'Économies d'Énergie) ✅
Le dispositif des Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) occupe une place centrale dans la fiscalité et les aides liées aux véhicules électriques. Depuis le 1er juillet 2025, le bonus écologique est devenu une prime énergie attribuée via les CEE, remplaçant l'ancien système de bonus.
Ce mécanisme encourage l'achat ou la location de voitures électriques neuves grâce à une bonification dont le montant varie selon l'origine du véhicule.
Par exemple, un véhicule et sa batterie fabriqués dans l’Espace Économique Européen peuvent bénéficier d’une prime CEE majorée allant jusqu’à 5 000 euros. En revanche, pour les véhicules fabriqués hors de cet espace, la prime est légèrement inférieure, avec un plafond d’environ 4 000 euros.
Cette réforme a pour objectif de soutenir la mobilité électrique à faible empreinte carbone tout en favorisant l’industrie locale. Le barème progressif valorise la production européenne, renforçant ainsi les liens entre écologie et économie.
Les taxes et malus 💸
En ce qui concerne les taxes, la fiscalité appliquée aux véhicules électriques est complexe et évolutive.
En effet jusqu’à maintenant les véhicules électriques étaient exempts de toutes taxes (Taxes sur l'affectation des Véhicules à des fins économiques - ex-TVS, malus masse…)
Néanmoins, juillet 2026 mettra un terme à l’exonération fiscale dont bénéficiaient jusqu’alors les véhicules électriques.
Les malus applicables sur les véhicules électriques à partir de juillet 2026
À partir du 1er juillet 2026, les véhicules électriques feront face à un durcissement significatif de la fiscalité automobile française avec l'introduction du malus au poids. Ce dispositif, dont le seuil de déclenchement est fixé à 1 500 kg, rompt avec le passé où ces véhicules étaient entièrement exemptés.
Les modèles électriques qui pourront être impactés 🚗⚡
Les modèles électriques les plus lourds, souvent équipés de grandes batteries pour garantir une autonomie accrue, seront particulièrement impactés.
Par exemple, des modèles comme le Citroën ë-C4, le Peugeot e-3008 ou encore le Renault Mégane E-Tech, dont le poids atteint ou dépasse cette limite, pourraient être soumis à cette taxe.
Un abattement de 600 kg prévu pour protéger les véhicules électriques 👍
Une réduction de 600 kg est prévue pour les véhicules électriques, ce qui pourrait limiter leur exposition à cette taxe.
Par ailleurs, les véhicules à « faible empreinte carbone », les véhicules hydrogènes et les véhicules combinant hydrogène et électricité, resteront exempts du malus au poids. 💡
Détails du barème 🤓
Le barème prévu est de 10 € par kilo excédant le seuil de 1 500 kg jusqu'à 2 000 kg, et de 30 € par kilo au-delà de 2 000 kg. Cette mesure vise à encourager les constructeurs à concevoir des véhicules plus légers, tout en conservant leur attrait écologique.
Quelles solutions pour éviter les taxes sur les véhicules électriques ?
Opter pour des véhicules électriques d’occasion 🚗 🍃
Une solution efficace consiste à opter pour le marché de l’occasion. En effet, ces taxes s’appliquent uniquement aux véhicules neufs lors de leur première immatriculation.
Les voitures électriques d’occasion sont ainsi exemptées de ces nouvelles taxes, offrant une alternative financièrement avantageuse pour les acheteurs. Cette exonération est liée au fait que le malus est calculé uniquement au moment de la mise en circulation initiale du véhicule, et non lors des changements de propriétaire ultérieurs.
En conclusion, choisir une voiture électrique d’occasion peut être une stratégie judicieuse pour réduire les coûts fiscaux, tout en adoptant une démarche écologique. Ce choix permet de réaliser des économies tout en contribuant à la réduction des émissions polluantes.
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Conclusion
En résumé, le malus poids, applicable aux véhicules électriques à partir de juillet 2026, représente une étape importante dans l'évolution de la fiscalité écologique. Il devient essentiel de choisir son modèle avec soin, en tenant compte du poids du véhicule afin de réduire ou d'éviter cette taxe.
Enfin, opter pour une voiture électrique d’occasion reste une alternative judicieuse pour contourner les malus.
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